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到最后，该工程花掉了近一点五亿亿元运送的物资设备总量高达四百亿吨。

工程建成之后，在晴朗的夜晚，人们在地面上就能看到如同腰带一样环绕在地球上空的加速轨道。

准确的说，是一串横挂在夜空中的“链珠”。

原因很简单，在最初的时候，环形加速轨道不是一个完整的圆环，而是由一万多个加速结点组成每个加速结点的长度在一公里左右，直径大约五百米，是一个两端开放的空心桶状体，两个相邻结点的距离在二十五公里左右，没有直接连接，每个结点都单独与地球保持相对静止状态。加速器工作的时候，被加速的粒子依次从这些结点中通过，在稍微改变方向的同时加速。如果是加速一颗质子在绕加速器飞行一周之后，速度就能达到光速的百分之九十九。

最初的时候，有科学家对建造地球同步轨道加速器提出了质疑。

当然这也很容易理解，因为反重力场推进技术已经能把飞船加速到光速，还有必要专门建造为粒子加速的加速器吗？

只是，这种质疑也很没道理。

重力场理论已经证明，通过反重力场技术给物体加速，与通常方式完全不同，即反重力场技术利用的是重力场能，也就是空间能，而这种能量对人类来说还极为陌生，对于研究微观物理学没有任何帮助。

事奂上在此之前，中国物理学家已经做过这方面的尝试。

当时，陆雯还没有退休，组织进行了一次针对微观粒子的加速实验，采用的就是反重力场技术。实验结果表明，因为基本作用原理不同由空间能加速的粒子在相互碰撞时的物理表现截然不同。

也就是说，用反重力场技术给微观粒子加速，根本就行不通。

随着重力场理论的不断完善，科学家很快就发现了其中的关键原因。

最重要的原因就是，反重力场技术实际上是在微观层面上作用于物体之上，即在加速的时候直接针对基本粒子，因此通过反重力场技术加速之后的微观粒子在物理表现上，肯定会出现差异。

显然，粒子加速器用的不是空间能，而是电磁能。

如此一来，在加速的时候，不是直接作用在基本粒子上，因此微观粒子在加速之后的特征更符合量子理论。

原因很简单，在量子理论中，根本不涉及空间能。

正是有了这样的理论基础，中国才决定建造地球同步轨道加速器，并且最后把几乎所有发达工业国家都拉了进来。

事实上，这也是建造工作在二零六三年才正式启动的主要雁因。

要知道，直到二零六三年，中国的理论物理学家才基本上肯定了空间能是超过了量子理论与广义相对论的一种全新的能量，因此在进行与量子理论有关的实验时，肯定不能使用空间能。

做个简单的类比，就好像在核爆炸中，牛顿力学三定律不起作用一样。

事实上，这是一个非常浅显的道理，只是对于仍然处于蒙昧状态的人类来说，还是花了好几年才搞明白。

当然，这也正好吻合了罗素提出的科技大爆炸理论。

说白了，就是人类提前了两百多年了解与掌握了空间能，科学发展规律被打破，提前进入了一个全新的时代。

此时的人类，就好像一群刚刚学会了生活的原始人突然进入了工业时代，发现到处都有火种，却对提高钻木取火的方法没有任何帮助一样。

当然，这是一个不太恰当的比喻，因为量子理论是不可取代的物理学理论。

从某种意义上讲，只有量子理论是横贯整个物理学的，而且也只有量子理论能够准确解释微观现象。从根本上讲，重力场理论仍然是宏观物理学理论，主要用于解释宏观物理学现象。与广义相对论相比，重力场理论最大的突破是引出了空间能，并且把宏观物理学推广到了空间艄领域。也就是说，重力场理论，实际上无法完全解释微观物理学现象，仍然需要量子理论加以完善。从另外一个角度讲，重力场理论，实际上又是微观与宏观物理学理论之间的桥梁。

只是，这属于更加深奥的物理学理论了。

当然，在地球同步轨道加速器投入使用之后，物理学家很快就在量子理贞域取得了重大收获。

到二十一世纪末，物理学家已经发现了十多种微观粒子。

这些新的发现，逐步完善了量子理论，并且对一些以前无法解释的现象，给了较有说服力的答案。

只是，离成功，还有