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显然，政治家只会考虑概率问题，而不会考虑几百亿、或者几千亿是个什么概念。

也正是如此，人类对“天蝎B，的殖民活动，就是把这颗类地行星按照“第二家园”的标准进行建设，并且准备将其发展成为人类向第五象限（在宇宙大航海时代，人类以太阳系为中心，把宇宙划分成了八个象限·而“天蝎，就位于第五象限内，而且是该象限内离太阳系最近的殖民地）进行探索、探险、殖民开发、乃至是宇宙战争的前沿基地，使其成为太阳系的屏障。

本着这个目的，在接下来的一百年·也就是宇宙大航海时代的第二个百年里，人类在这颗行星上花掉的资源，远远超过了花在太阳系里的资源。甚至可以说，当时半数以上的人类在为殖民“天蝎，服务。

到了人类宇宙历的第三个百年，也就是在“天蝎，上的殖民活动开始一百年后，这颗行星的改造工作已经完成了。虽然当时“天蝎·的常住居民只有大约两百亿，连地球人口的零头都不到·但是“天蝎，已经成为完善的前沿基地，大批探险飞船从这里出发，飞往浩瀚无际的宇宙。

根据记载，在“天蝎，成为探险活动前沿基地的第一个五十年里，从这里出发的探险飞船就超过了一万艘。

这些探险飞船，全部为私人所有，探险家大多是第一批殖民者的后裔。

在当时，“天蝎，的殖民者·绝对是人类文明中，最具有探险精神的一部分，也是胆量最大的一部分。

有些探险家·甚至驾驶着不到一万吨的小型飞船飞往深空。

这是个什么概念？

在宇宙这个尺度上，一艘万吨级飞船，大概相当于人类大航海时代的一艘排水量只有十吨的小帆板。探险家驾驶万吨级飞船深入宇宙空间，就像当年的航海家驾驶着十吨的小帆板深入大西洋。

事实上，很多探险家都死在了探索的道路上。

根据记载，能够在浩瀚的宇宙空间里找到类地行星、并且有足够的资源返回的探险家不足千分之一。绝大部分探险家都迷失在了宇宙空间里，有一些就算找到了类地行星，也因为飞船过小，剩下的资源不足以

当然，任何一次重大发现的收获都是极为丰富的。

为了鼓励探险·宇宙人类政府已经推翻了之前的“售星合同”，那些曾经购买了行星的富豪只得到了命名权，而行星上的所有资源都属于最先到达的探险者，宇宙人类政府则按照和约与探险者分享利益。

说白了，如果谁找到了一颗类似于“天蝎，的类地行星，就能在一夜之间·成为数万亿人中的首富。哪怕只是找到一颗类似与“天蝎A”的类地行星，也能在一夜之间成为富甲一方的大富豪。

对财富的追求，正是探险的动力源。

也正是这种追求，驱使着一代又一代的探险家驾驶着简陋的探险飞船，飞向浩瀚宇宙中的未知领域。

在这些探险家中，就有一些人类历史上英雄人物的后裔。

比如，在第三次世界大战中指挥中国舰队作战的佟少云的后裔中，就涌现了数十位宇宙探险家。

这些探险家在实．獭苋个人理想的同时，也在不断的扩充着人类文明的生存空间

只是，随着宇宙探险的范围越来越大，两个非常突出的问题浮上了水面。

第一个问题就是，探险飞船的速度太慢了，最多只能达到光速，而且每次都要在远离星系的地方才能以光速飞行。由此导致的结果就是，在探险活动中，一艘飞船从一个星系飞往另外一个星系，往往需要数十年、甚至上百年。

显然，由此产生的不仅仅是技术上的问题，还有伦理道德上的问题。

虽然依靠重力场技术推进的宇宙飞船不存在时间停滞问题，但是在漫长的航行中，探险家长期处于假死的冰冻状态，生物钟比正常情况下减慢了一万倍，即探险家的一天，在普通人相当于三十年。

由此，引发了一个极为严重的社会伦理问题。

说得简单一些，就是当某些探险家在数百年后返回故乡的时候，迎接他们的是比自己年纪还要大的曾孙、甚至是第五代后裔。

结果，产生了一种十分奇怪的现象，即很多探险家从不返回家乡。

大多数时候，探险家是走到哪，就在哪里定居，有的探险家，甚至终生都生活在探险飞船上，不断的从一个星系飞往另外一个星系，而其自然寿命，也因为不断的冰冻，被极大幅度的延长了。

在人类宇宙历一