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锻炼身体的同时，还要充实大脑，丰富你的知识，广泛收集沿途地区的自然风光、人文景观、气象地理、少数民族和风土人情等各种资料，以防走马观花。读万卷书，行万里路，二者缺一不可。还要进行模拟骑行训练。长途骑车之前应先做一些短途旅行，从中积累经验，锻炼身体，从而增强战胜困难的自信心。

b。　选车

由于自行车是旅行中的主要交通工具，所以旅行的成败与自行车的好坏有着直接密切的关系。最好选用轻型优质的自行车，因为选一辆适合自己的自行车可以减少很多在路途中遇到的不必要的麻烦。自行车旅行可分成普通自行车旅行和特殊自行车旅行。前者选用一般的加重型或标定型自行车；后者可选用特制的赛车、山地车等。特种自行车运动速度快，在不同的路线行驶时，也更加灵活有力。最重要的部位是自行车的座位，一个软硬适中的座位可以让你把更多的精力集中在路旁的美景。

山地车起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。山地车具有刚度大、行走灵活等特点。骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。

山地车因其坚固、粗犷、新颖的外形、缤纷夺目的色彩和优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的目标。不知从何时起，山地车刺耳的刹车声已经深深地融入了都市自行车交响曲中。

山地车各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的把手以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合于爬山越野、郊游旅行。山地车车速一般有10速、12速、15速、18速和21速。正确运用变速器，能应付平路、上下坡、土路、顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。

长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比；相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。

c。　调车

出发前，对自行车各部分的机件要做全面彻底的检查，观察其是否灵敏可靠，性能良好。一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。要事先检查一下传动是否连贯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，在检查并拔除刺入物后，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布，效果也很好。自行车尾部要加上反光条，以保证夜间骑行时的安全。

一般来说，车座较低并有5－10度的后倾更便于长途旅游。低车座有很多好处：一是蹬车灵活，可用脚的不同部位轮流用力，这样可使脚的各种肌肉轮流休息，延长耐久力；二是人的位置相对降低，可减少空气阻力，也便于伏在车把上；三是车座低，微后倾，可使身体挺直，臀部受力均匀，减少疲劳感，同时又可减轻双臂的负担，保护手腕；四是有利于安全，在遇到紧急情况时，双腿伸直便可着地，这样可避免造成危险。因此，旅游时对车座的调整，应以低车座为最佳，这对保持体力、速度和耐力都有很大的好处。

这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。

d。　工具

为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具、零件及最常用的修理工具。如剪刀、小木锉、多用扳手、旅行气筒�可架车上　、胶水、剪锉好的小块胶皮、钳子及各种易损坏的备用零件，如滚珠、车条、内带、外带、气门心、闸皮等，以备发生故障时及时修理。在装配上，如有不合适的地方，应重新调整装配，使其保持最灵活的状态。

e。　服装

一般长途自行车旅行多选择夏、秋季，最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备