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“嘿！小王，你跑到这儿来操什么蛋？”

“操！我在这儿施工，你俩跑来操啥蛋？天都快黑了，还不赶快回去，不怕回去晚了，连长操你俩的蛋？”“唉！搭不上车呀！都是车队，刚扒上一辆，人家一摁喇叭，车全停下了。人家人多，俺俩不是个儿。”

“操，毛病！跟我走，看我怎么收拾他们。”

山东老乡果然讲义气。小王让他俩坐上推土机，然后将推土机开到路中央，一熄火，趴那儿不走了。

不一会儿，公路两头堵满了南来北往的车辆，拼命地摁喇叭。小王却手握一个大搬手，蹲在机头，装模作样在检修，根本不理那聒耳欲聋的喇叭声。

这时一位军车司机忍不住了，跑来看究竟。

“哎，伙计，咋回事，车怎么停这儿了？”

“什么咋回事？你没看见车坏啦？”小王挺横。

“别误会，别误会。我是说，”这位司机一边陪着笑脸，一边掏出烟来，“看能不能挪挪地方，让我们先过去？”

“想过去？”小王接过了香烟，语气却不领情，“想过去也好办。我这儿有两位老乡，看你能不能把他俩捎到学兵二连。”

“好说，好说。是哪两位？”

小王翘着大拇指，指指坐在推土机上的他俩，说：“你先让他俩坐上汽车，我这车马上能修好。”

“好，好，二位请，二位请。”

小王见他俩坐进了驾驶室，又对那位司机叮嘱：“记住，学兵二连，一定把我这两位老乡安全送到。”

“放心，放心。一定，一定。”

小王这才发动，让出了路面。

他俩怕司机到站时为难他们，一路上一个劲儿递烟，说些东拉西扯的奉承话。好在司机并未为难他们。快到连队时，应他俩请求停了车。他俩总算没误了傍晚时的连点名。

对于部下的所作所为，连长和指导员竟毫无察觉。其原因可能是：已入团的十几位班排长，星期天一般很少外出。偶有和别人一起外出者，往往也经不起怂恿引诱，而和同行者一块儿扒车——路实在太远了，不扒车等于没外出。而对于那些以告密表现积极争取入团者，一是经验告诉他们，揭发告密并不一定就能入团；二是扒车的感受太刺激了，外面的世界太精彩了。与其窝里斗，不如外面闯。总之，未扒车过车者人数少，不知道也不相信，那飞驰的汽车还能扒乘；而一但扒过飞车者，则很难舍弃这既经济实惠，又惊险刺激的享受。于是，彼此在这件事情上很难得、又很奇怪地达成了高度的默契谅解，相互都心照不宣，各行其事。

未被揭露的另一原因，可能是：每天过往那么多辆汽车，被扒乘过的毕竟占少数。因为只有在不扛柴的星期天，学兵们才有机会外出，也只有这天过往的汽车才偶尔有人扒乘。扒乘的距离一般也不太长，来无影、去无踪的，司机们忙着赶路，懒得到连队找连长去和他们计较。

让连长感到奇怪的是，春节这段日子，请假外出的怎么减少了？以往逢节假日可是请假高峰啊！不过他也没有过分在意。一是这段日子，妻子来了连队，连长整日沉浸在团圆的幸福中。二是现在住的距离构元远了，两小时根本打不了来回，又没有比构元更近的去处。所以他以为小伙子们被路途所困，变得安分守已，也就放下了那颗时刻警惕的防范之心。岂不知他手下的这帮小伙子，正在他看不见的公路上大显身手呢！

渐渐地，遇到不扛柴的星期天，想去构元者也不再请假，反正来去快捷，甚至比住长沙坝时，来去还方便。而那些不想去构元者，没事也爱在公路边溜达。见有过往的汽车，就扒上去玩玩。随便乘上一段，见有回程的汽车，又扒着回来。慢慢地，扒车技术练得越来越精，以至于面对过往的汽车，无论从哪个部位，都能扒上，如驾驶室、车侧帮等。

扒飞车还带来了另一个副产品——到23团去蹭饭吃。

首开其端的是谁，也不可考。因为蹭饭吃者，都签了假名。

其实部队里的这个规定，许多人早就知道。当听到开饭号声，你恰巧在哪个连队附近，就可去该连就餐。月底再由该连司务长，去你连司务长处结帐。

以前23团没来时，附近只有二营的各连。人家或许叫不出你的名字，可平时或许就能碰上你，使你不敢签假名。若签了真名，月底算帐时，司务长问起连长，某月某日，某某某