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同时代的美国陆军也差不多，P38、39、40、47、51，看这型号一路排下来……

对比之下其他国家就显得比较那啥了，英国人一个喷火一个飓风，各种改，德国更夸张，一个梅塞施密特109一个FW190，两者改啊改啊，硬生生打满了全场。

所以另一个时空的军迷们往往会调侃说，这个是喷火再改剁手型，那个是BF109剁完手还要改型。

后来这个调侃衍生到陆军装备，并且最终大家发现了一种这种调侃的终极体：59式坦克。59式那真是已经被改到除了去数负重轮之外几乎没有任何外部特征可以辨识的地步了。

言归正传，这个时空的鹰式战斗机的骨架在那儿摆着，用武侠小说的话来说就是内功已经大成了，大不了之后换个高级的心法（发动机），但内力已经在这里。之后升级那些东西都是外功，有深厚的内力支撑那些都不是事，练就好了嘛。

如果美国人不能尽快开发出能和鹰式一较高下的战斗机，等林有德手里的鹰形成了战斗力，美国就会变得非常被动，可能会出现另一个时空那种老鹰到处横着走的局面——另一个时空苏联用来对付F15的就是苏27了，但是27姬因为苏联的冶金技术方面的问题，机体中部的强度问题一直到没有解决，直到1990年苏27才真正达到了设计要求，所以苏联才批准苏联空军部队全面换装苏27。

这个时候F15已经在战场上纵横了15年之久，尤其是以色列空军，开着F15刷了不知道多少苏制战斗机的战果。

那段时间是苏联在军事装备上全面被动的时期，这种全面被动也使得美国敢于对苏联支持的国家采取各种果断的行动。

而这个时空，如果美国人不能在鹰式形成战斗力之后十年内弄出同等级的战斗机，他们也会体会到另一个时空的苏联的无奈。

（抱歉，我侄子放暑假了，我被迫陪着他玩了一天游戏机，明天估计他还要打扰我一天，蛋疼啊……妈蛋我连TI5都没法好好看，还好他不是决赛那几天跑来，不然我真是日了UZI了……）

第1154章　1154　教练他开挂

因为林有德出门去了，1964年的波茨坦防务展的时间就被安排到了秋天。

本届防务展的重头戏不用问，当然是林有德的下一代重型制空战斗机。林有德通过他的女儿实际确认了这种战斗机的存在，于是各国都急急忙忙的跑过来，想要亲自验证一下这战斗机的战斗力——退一步讲，就算看个这机体的模型也是好的嘛，至少可以回去复制一个模型放到自己的风洞里面测试一下气动效果。

不过防务展开始后，众人并没有在林氏军工企业群的展台上看到任何模型，作为会场的冯布朗空军基地的停机坪上也没看到这架已经引起全世界关注的飞机的身影。停机坪上和美国派来参展的F106自由斗士战斗机。

这个时空的F106和另一个时空的F106从各方面来说都相去甚远，它是美国空军吸取了在波斯湾和德国志愿飞行队交战的教训而专门开发的下一代战斗机，美国人经过波斯湾战争，也明白未来重型制空战斗机要向着什么方向发展：未来的制空战斗机应该拥有足够多的空间来安装电子系统、应该有足够大的发动机而且是双发，还要有足以供应的这两个“吞噬油料的饕餮”的油料舱，所有这些都需要更大的空间。

所以F106也是重型机，最大起飞重量达到了28吨，几乎和林有德的鹰差不多。

但是美国人在气动外型上显然时髦值还没刷够，这个时空的美国并没被林有德乱画的那些不可能实现的架空机的气动外形牵着鼻子走，毕竟林有德乱画的东西里很多往风洞一放就知道是在鬼扯。美国人像另一个时空一样，制造了一系列编号“X”开头的试验机（这是美国航空器研究的习惯，技术验证机用X开头，而实战取向的机型的原型机则用Y开头）。

美国人实验了各种新的机翼和整机气动外形，甚至连飞翼机型和鸭翼机型都测试过了。

然后美国人的F106竟然采用三角主翼后置布局，全动式的鸭翼配置在主翼前方。林有德看到F106试飞的照片之后表情非常的微妙。

这不就是另一个时空土鳖玩得最熟悉的一套气动布局么。

真是讽刺，自己这边全套照搬美国佬的时髦造型，作为对手的美国佬竟然开始玩起鸭翼和三角翼！这都什么鬼！而且造型看起来很像放大双发版的鹰狮。

难道这个时空继续往后发展，就