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开天集团需要付出的，不过是对所有加入虚拟货币组织的国家放宽了条件，允许这些国家派出自己的宇航人员进入中国的空间站，并为一些没有能力培养宇航人员的国家培训宇航人员。为了容纳更多的科研人员，开天集团利用最近筹集到的资金，又制造出了两个空间舱，并由空天飞机送入了太空中，并顺利的完成了对接。

对于这次的对接过程，各国媒体都进行了跟踪报导，开天集团制作的虚拟空间站也正式在虚拟网络安家。虽然没办法让人在虚拟网络中体验到失重状态下的感觉，可虚拟空间站却通过超级计算机的模拟计算，最大化模仿了空间站的一切，包括人体在太空中的漂浮等。

就在美国的虚拟网络改造接近尾声的时候，王阵一家人周游世界的行程也正式结束，返回了开天集团。这次行程历时近两年，因为种种利益关系，这次旅游途中没有遇到任何麻烦，顺利的对数十个国家进行了友好访问。

以一家私人公司老板的身份，对世界各国进行友好访问的事例，在历史上还是从来没有发生过的事情。有一些眼光比较毒辣的媒体，从得到这个消息开始就安排了最好的记者，对整个行程进行了跟踪报导。当这些报导呈现在世人面前的时候，一时间全球哗然，虽然不清楚王阵和各国政府商谈过什么，但是王阵确实是以一个私人企业老板的身份，接到了各国政府的高标准接待。

自从王阵回到公司之后，外界再也没有了王阵的消息，就连开天集团也没有任何吸引别人眼球的新闻出现。大家纷纷猜测王阵的下一步动作，有人说开天集团的科技发展过快，已经没有任何可能短期进行的大项目，目前只能稳定下来，进行一些小项目，努力赚钱当自己的商人；也有人猜测开天集团在地面上已经没什么发展空间，未来的发展中心将挪到太空中。

就在外界进行各种猜测的时候，开天集团再次向太空运送了一个太空舱，并同时将上百名各国科学家送入了太空中。还不等各大媒体反应过来，开天集团又面向全世界范围，正式推出了悬浮汽车。

这种悬浮汽车完全采用核燃料，通过一次加注可以不间断的行使数月时间；而且内部通过全电脑控制，可以实现全球自动驾驶以及定位；还增加了反重力装置，可以抵消高速急停带来的加速重力，最高速度接近七百公里每小时。

王阵知道自己不能吃独食，否则很容易引起其他公司不满，开天集团在推出悬浮汽车之后，立刻开始联系起各大名牌汽车厂商。在短短几个月的时间，开天集团就和德国宝马、奔驰、奥迪、福特等各大汽车公司合作，由各家公司共同完成车形设计，开天集团提供引擎部分，在全世界范围共同推出悬浮汽车。

此外，为了缓解全球日益变暖的气候，减少空气中的二氧化碳含量，开天集团还和各大汽车公司达成了一个重大的合作意向。开天集团正式向全世界提供技术支持，并对合作的各大汽车公司全面公开氢燃料引擎技术，成立了环保汽车协会。

成立该协会的目的是为了，研制出更好的氢燃料引擎，减少汽车的二氧化碳排放量，生产出更加环保的汽车。协会才一成立，各大合作的汽车公司就联合向世界宣称：各大合作的汽车公司将从现在开始，全面停止传统的化石燃料的汽车的生产，改为使用更加环保的氢燃料引擎。

共同合作的各大汽车公司有意无意的，都将日本、韩国的汽车制造业遗忘到了脑后，没有一个人提起拉他们入会。当全球都替换成了更加环保的氢燃料汽车，传统的化石燃料汽车将再也没有市场，而由各大汽车公司共同推动的氢燃料汽车一经上市，将对传统的化石燃料汽车形成巨大的冲击。

而没有氢燃料汽车技术的日本和韩国的汽车制造业，将面临破产的尴尬境地，同时还会受到其他国家环保组织的指责。所有国家原来都在使用化石燃料的汽车，谁也不好意思说别人，现在大家都换成了环保的氢燃料汽车，唯独日本和韩国还在生产化石燃料汽车，必将成为千夫指，万人恨的角色。

在面对巨大利益的时候，没人会成为圣人，去拉日本和韩国一把，让他们来和自己共同分割这块诱人的蛋糕。日本就不用说了，一个屁大的弹丸之地，整天想着侵略这个，攻打那个的，所有人对日本都没什么好印象；韩国最近几年妄图更改自己的历史，居然将大半个亚洲都化到了它的历史版图内，也让人对其印象一下变得恶劣起来。

摆放在面前的是巨大的利益，能够分享这块蛋糕的人自然是越少越好，如果不是王阵的坚持，很多规模略小的汽车公司都没有加入环保