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一艘航空母舰一般情况下载有几十架乃至上百架飞机，这些飞机（通称舰载机）随时可以在航空母舰上起飞降落，执行战斗任务。

人们不禁会纳闷：一般飞机起飞和降落要有长达千米以上的飞行跑道，为什么在长度不及300米的航空母舰上，飞机也能安然起飞、降落呢？

原来在航空母舰上，装置有一种专门用来帮助飞机起飞和降落的设备。这就是飞机能在航空母舰上起飞和降落的秘诀所在。

航空母舰的飞行甲板很短。现代喷气机的起飞速度一般要求达到350千米/小时左右，舰载机在飞机甲板上依靠自己滑行不能加速到这一起飞速度，因此必须有一种专门的辅助动力设备，给舰载机提供达到起飞速度的动能，并使滑行距离限制在数十米以内。这种设备，称之为“弹射器”，它能使舰载机在几十米距离内，在最短的时间内弹射起飞。

弹射器，一般有液压弹射器、蒸汽弹射器和内燃弹射器三种类型。

第二次世界大战后，航空母舰上使用的弹射器，最初是采用液压的。这种弹射器虽然*作方便，但弹射能量有限，如弹射重11吨的舰载机，其初速度只能达到160千米/小时左右。这种弹射器不可能弹射现代的重型、高速舰载机。

现代的航空母舰，采用新式的蒸汽弹射器，这种弹射器使用的是航空母舰锅炉的蒸汽，它的弹射能量大，架速性能好，即使重型的喷气舰载机要弹射起飞，也不在话下。

由于核动力航空母舰的出现，内燃弹射器在眨眼功夫，即可将舰载机从静止状态弹射起飞。

舰载机在起飞之前，首先将飞机放在弹射器上，飞机发动后，在弹射器的强力助推下，再加上80千米/小时以上逆风航行的舰速和风速，飞机即能够以飞快的速度腾空而起。

刚才介绍了舰载机顺利起飞的原因，接下来谈谈它又是如何顺利降落的。

为了使高速舰载机安全降落，需要具备迅速减速的装置。阻拦装置就是目前常用的一种减速设备。

阻拦装置，可分为阻拦索和拦机网两种。阻拦索是在正常情况下使舰载机缩短至沿跑距离的装置。拦机网则是舰载机处于特殊的情况下，降落时使用的应急装置。

阻拦索，是一种风质绳索，两端通过滑轮与固定在跑道两侧甲板上的缓冲器相连，并布置数根。

舰载机降落时，首先放下尾钩，当尾钩挂住阻拦索后，立即减速，滑行短短十余米，即可稳定地停住。

当舰载机因故障而尾钩放不下，或尾钩损坏等紧急状态时，必须临时架设拦机网。拦机网是用纵横交织的尼龙带组成，它的阻拦力大大超过阻拦索。因此迫降的飞机着舰后，由于受拦机网的作用可迅速停住。

舰空母舰上有了弹射器和阻拦装置等专门设备，飞机自然就能做到顺利起飞和降落了。

………【24、飞行员在空战中如何瞄准射击】………

步兵用步枪射击固定目标，枪上的准星、标尺、缺口和目标必须在同一水平上，才可能击中目标。对速度不快的飞行目标，瞄准往往是依靠经验，适当提前一段距离，这种瞄准射击，即使目标状态不同，但是瞄准时视线和枪的指向是相同的。

但是，空中射击的情况要比地面复杂得多，不仅目标在高速运动，而且射手本身也在以很快的速度运动，如果采用和地面相同的方法进行空中瞄准射击，命中率是很低的。

那么，空战时飞行员是怎样瞄准射击的呢？

大多数战斗机，如歼击机、强击机、截击机等，是利用映在飞行员座舱前面反光玻璃上的一个光环来瞄准敌机的。光环，事实上就是一个带有中心光点的光圈。这个光圈大小可以变化，环心和光圈可以上下左右移动。光环瞄准敌机，就是利用光环能够套住敌机投影的反光玻璃上的影像这个原理。当光环刚好包住敌机影像时，就算瞄准了，只要在火炮有效射程内，按下射击电钮，炮弹准能向敌机要害部位直射过去。

这个小小的光环，为何如此神通广大？

别看这光环小，它却反映了空中射击时的规律：空中射击，如果直接对着敌机开炮，炮弹准要发生偏差，不可能打中敌机。空中射击时，必须有个提前量，同时还要考虑到炮弹在空中飞行时受地球引力等因素的影响，才能提高命中率。这些需要修正的量，可以用一个适应的角度（这个角度称为“综合修正角”）来表示，这个角度的大小，随着敌机的大小、速度、距离、高度和我机使用的武器种类的变化而变化着，