第50章 广州八大机场(第1/2 页)

飞机接收完毕，但大家在九龙城吃饭庆祝的时候，围绕着这么个庞然大物拿回广州后，到底放在哪里的事，几个人却发生了争执。 按宋掌柜原本的意思，布伦海姆从启德机场起飞，石牌机场降落，他有熟人，租航空公司的一个机库，具体将来怎么用，再和广州府的官老爷们慢慢讲数（谈条件）。 但许工不赞同，他提出的建议比较老成务实，说飞机应该飞大沙头老机场，那边离东山飞机厂最近，毕竟新飞机都不能保证不出差池，需要试飞调整适应一段，万一遇到什么问题，要补充什么，都方便就近解决。 一个是金主的大掌柜，觉得你一个临时帮忙的什么都要插嘴，狗拿耗子多管闲事， 一个是资深机械师，觉得你之前连飞机毛都没见过的人你懂个屁， 各有各的考虑，各有各的立场和傲慢，因此互不相让，两人越说越呛。 东道主麦掌柜人圆滑，没明确表态，但话里话外隐隐支持宋掌柜，觉得许工未免多事。许工的助手当然大着嗓子帮师父说话。 邢骁霏被他们闹得有点烦，但想想聂先生的话，耐着性子，把许工拉到一边，递上香烟，慢慢和他聊起来。 许工是南粤飞机圈里的老人儿了，从他嘴里，邢骁霏倒是完整地了解了这么个说法：叫广州八大机场。 原来陈济棠主政广东这十年，大修机场，除了中山先生在世时就有的燕塘村机场（广州第一座机场，1911年兴建，冯如驾机在此失事后荒废）大沙头机场和大沙头水上机场（杨仙逸主持兴建于1917年）三座机场之外。在陈济棠手上，又新建了五座新机场，东郊有最大的天河机场和石牌机场、南郊有五凤村南沙头机场、北郊有牛栏山机场（即前世广州老白云机场）南石头水上机场，就连广州东北的从化县也修了一个机场。各地的航空站更是一直建到了海南岛。 所以，此时的广州城，一共有洋洋大观的八座机场，不但华夏无一地能与之相比，在世界城市中也位居前列。就一个字，猛！ 邢骁霏第一次乘坐柯赛侦察机，起降都是在天河机场，又名瘦狗岭机场，就离航校本部不远，此处1928年动工修筑，1931年建成投入使用，有南北向主跑道、东西向副跑道各1条，其中主跑道60米宽1400米长，这是南粤空军最重要驻扎地（地点就位于前世的广州天河体育中心一带） 而宋掌柜属意的石牌机场，是天河机场落成后立刻动工，1933年建成，距离聂先生所在的中山大学很近，这是广州城的民航机场，租赁给由中德合资的欧亚航空公司使用。（地点即前世的华南师范大学校园。） 许工说的大沙头老机场，现在基本上是东山飞机厂在用，装配从国外买的飞机，生产自制的羊城号，试飞调试，大沙头机场的另一个用途，就是给陈济棠当飞行舞台。 南粤空军发展壮大到这个地步，可以和果府南京空军分庭抗礼，这和陈济棠本人对飞机的狂热是分不开的，他对飞翔的“铁鸟”，有一种如饥似渴的热爱。现如今他最喜欢用来招待贵宾的保留节目，就是请他们看空军飞行表演。强大的空军，也成了南粤军力最显眼的金字招牌。 除了这两个用途，大沙头机场基本是空置的，用起来很方便。那边话事的老大姓梅，许工的老上级，啥事也好说话。 所以，总的来说，不是飞机找不到地方放，相反，是选择太多。选择多了，人就纠结。 听完这些话，邢骁霏有了判断，于是拍板道，“许工宋掌柜，得了，咱们也都别争了，都听我的，咱们马上给肇庆联系，发电报打电话，怎么快怎么来，那边怎么说，就怎么定。” 麦掌柜哈哈一笑，道：“还是邢先生的主意好，我这就去办。” 耐心等了半天，肇庆电话电报局的电话回过来了，话还是和往常一样，很短，“去从化沙梨园机场，问就报李务滋县长的名。” 得，第三选择出来了，而且是最终选。 其实无论放石牌还是放大沙头，邢骁霏觉得都是可行的，但放乡下，却感觉多少有点暴殄天物。毕竟，这很可能是目前华夏所拥有的最先进的军机了啊。把布伦海姆放到从化，广州城开车去都差不多要两小时，是好是坏，就只有天知道了。 但有时候就是这样，有决断总比没决断好，不用吵了，也不用纠结了。 …… 印度来的飞行员和领航员都没去过中国，布伦海姆飞从化沙梨园机场，邢骁霏懂点英文，是担任领航员的不二人选。 谨慎起见，他还是认认真真手绘了简明扼要的飞行线路图，把重要参照物都用英文一一标注好。用英语给飞行员慢慢解释： “起飞后，先沿着海岸线大约西北45度方向飞行，进入珠江口入海口后，再沿着珠江主航道一直飞，到达广州城后，继续沿珠江飞行，越过城区到贤鲁岛，这里珠江与流溪河等三江交汇处，再向北沿流溪河飞行，翻过风云岭之后，沙梨园机场就在流