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实用升限：　14；700　？（4；481　米）

爬升率：　1；310…2；220　？/min（400…670　米/min）

武器

2×　Mk　46/44　反潜鱼雷（SH…3H）

各种外挂声纳

B57　战术核子弹

侧门机枪

美国海王直升机　＇本章字数：3282　最新更新时间：2010…03…07　11：00：00。0＇

H…3是西科斯基公司在50年代末开发研制的中型反潜多用途直升机，也是H…34的后继替代机型，在开发初期，其军用代号为HSS…2，公司代号为S…61。

1959年3月11日，原型机HSS…2试飞，1961年9月开始在海军舰队中服役，1962年2月5日，公司一架S…61创造了时速339千米的直升机世界记录。1962年4月，空军开始试用HSS…2，后成为CH…3B，11月，空军正式采用。1965年3月6日，一架SH…3A以直线距离3405千米的成绩，飞出了横越北美大陆的直升机新记录。

H…3是应美国海军1957年新兵器系统中反潜直升机项目要求研制的，具有全天候作战能力，可载2名声纳员，携带声纳设备、深水炸弹和可制导鱼雷等共计380千克的装备品，作4小时以上的海上搜潜攻潜作业。

H…3在机身顶部并列装备2台1050当量马力的T58型涡轮轴发动机，驱动由5叶旋翼及5叶尾桨组成的旋翼系统，这在直升机史上当属首次。机身为矩形截面，腹下为船身造型，可随时降落于海面，为此，机身左右各设浮筒一具，以增加横侧稳定性。后三点起落架可收入浮筒及机身尾部，因此H…3又是一架两西直升机。机身侧面设有大型舱门，机舱内可放搜索设备或人员物资、机外吊挂能力为3630千克。H…3属于带尾桨的单旋翼直升机。

由于H…3载重量大、速度快，因此空军也予以订购，用于空运补给、救生及前线支援飞行。

H…3的主要改型有：

SH…3A“海王”最早改型、海军反潜机

SH…3D“海王”海军标准型反潜机

SH…3G海军通用型

SH…3H多用途改型

HH…3A救援机

CH…124

VH…3A要人专机

VH…3D要人专机

S…61A、…61B、…61C外销的两栖型飞机

S…61AA…4Nuri

S…61D…4

YSH…3J

60年代初，用海军的SH…3A发展了公司代号为S…61R的直升机，S…61R的空军型号是CH…3C。

S…61R的种种改型有：

CH…3C利于野外自助作业

CH…3B空军运输型

CH…3E两栖运输型

HH…3E空中救援型

HH…3F美国海岸警备队的搜索救援型，绰号为“塘鹅”（Pelican），类似于HH…3E，但改装有先进的电子搜索设备，取消武器与装甲，1968年使用，共生产40架。

S…61民用型

S…61先后派生出20余种改型，总产量大于1100架，其中出口占350架。

60年代末，英国韦斯特兰直升机公司在SH…3D的基础上发展出海军反潜直升机“海王”（SeaKing）和另一种陆基型（只能从陆上起落）的多用途直升机“突击队员”（mando）。前者的巡逻时间比SH…3D更长，后者则可兼用于空运、救生、后撤伤员等方面。

英国的“海王”直升机试飞于1969年，主要改型有：

“海王”HAS。Mk。I。II，反潜型。海王Mk。II。AEW，海上预警机，“海王”HAS。Mk。III，海军大功率救援机，“海王”HC。Mk。IV，皇家海军“突击队员”MkII的通用型改型。海王“AS。Mk。V，海军的搜救，反潜改良型，“海王”Mk。42，出口印度的反潜型，“海王”Mk。42B反潜型。“海王”Mk。42C，通用运输型。“海王”Mk。43，出口挪威空军的搜救型。“海王”Mk。45，出口巴基斯坦海军的反潜型。“海王”Mk。47，出口沙特与埃及海军的反潜型。“海王”M