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那天晚上俩个人都不知道是怎么睡着的，反正第二天早上周至严先醒过来的时候发现BIELING还紧紧的圈住他，好像生怕一撒手他就会跑掉一样。看着他浓密的淡金色睫毛，周至严觉得心里分外柔软。

这边的条件一直不错，醒过来先去休息室看了场电影——俩人自然选的是那种讴歌己方士兵战场英勇的片子，对于那些全片充斥的搔首弄姿女人的电影，他们都没什么兴趣。

然后是收听广播——苏联人的加入使欧洲战场的形式发生了逆转，在顽强抵抗拒不投降的英国人之后，欧洲终于出现了能和德国人正面交锋的力量。这对大家无疑是好消息，听着德军节节败退的消息，餐厅里不时响起一阵一阵的欢呼。虽然欧洲战场战况和他们没什么太大的关系，虽然他们连后勤都算不上，但从上倒下每一个人的脸上还都洋溢着喜悦——美国人盘算着什么时候能回去，在这里的中国人何尝不做同样的期许，他们也大都是在这里工作了几年没回去过的了。

他们的飞机被安排在后半夜起飞——这不是一个好时间，因为往往后半夜的气候条件比前半夜更遭。但中航就这么多飞机，为了能运更多的飞机，已经是歇人不歇机——他们飞的这架还是头半夜刚飞过来的，紧急装满物资加满油就飞回去。

提前两小时到了机场，为了节省时间检查时间，俩个人几乎是盯着装卸工人把物资装上去捆好。然后才去领伞具，到航务室报到、去简报室填写飞行计划、领飞行手册、阅读场站对飞行人员的通告……事物虽然繁琐，但也足以让每一个飞行人员从被叫起的昏昏欲睡中完全清醒过来。跟刚飞过来的人简单交流了下‘驼峰’上的天气，对方撇撇嘴直说不太好，让他们注意点儿。俩人交换了下目光，都看到了对方眼中的忧虑——但没说不让起飞就得飞，他们都不是临阵退缩的人。

果然，还没到‘驼峰’上空就遇到了望不到边际的浓云。由于是夜航飞行视野窄，只能选择钻进去。周至严小心的选择了仪表飞行，自己紧紧盯住罗盘，飞行高度只有4000米，而这里平均海拔都至少超过3000米。根据经验选择了一条山间的航道，周至严聚集起全部注意力不敢让飞机出现一点偏离，不然肯定撞山。虽然没有强气流，可不知怎么的，无论怎么推油门，飞机爬升一点儿之后用不了几分钟就会‘哗’的一下再掉下来，尝试了几次都是如此，慢慢的，连4000米都保不住了，只剩3500米。BIELING跑去观察，回来报告是结冰导致了飞机升力的改变，周至严启动了除冰装置，但没有任何作用。看着飞机还在不停的往下掉，周至严万般无奈，只能下令抛货物——再掉2、3百米就擦地面了，为了减轻飞机重量飞上去只能这么做。

BIELING爬到后舱，看了看今天装的物资：TNT炸药和修公路用的器械，想了想还是先去解装炸药的箱子——器械体积大重量相对轻一些，而且运回去更能解决现实的运输问题。而炸药——要是真在浓雾中‘接地’了，可能先爆炸的就是它们。

周至严在前面控制着飞机也不放心，回头冲BIELING喊，

“开舱门的时候拴好绳子，再背上伞包。”——他也实在是被上次BIELING被风吹出去的经历吓坏了。

BIELING听了这话，爬回座位拿伞包，转头头看看他。周至严明白他的意思，在这里即使跳伞下面也是皑皑雪山，搜寻都不可能，

“你放心，要是不成了，我一定兜住你的伞，挂也把你挂回去。”

BIELING看到了他眼中的决心，笑了一下背上伞包回到后舱，拖着一个沉重的箱子往舱门边上蹭，周至严打开舱门，外面的寒风吹得BIELING脸上的肌肉都变了形，BIELING再拽拽系在自己腰上的绳子，深吸一口气，刚要把箱子推下去，电铃声响起，红色信号灯也亮了，耳旁响起周至严嘶喊的声音，

“HOLD！”

BIELING下意识的伸手抓住舱门，抬头望去，夜空璀璨，他们出来了。赶紧把舱门关好，又费了九牛二虎的力气把拖过来的箱子拖回去，扎好。欣喜的回到自己座位上，解下伞包，顾不得搓搓自己僵硬的脸，伸手抓住副驾驶的操纵杆，和周至严一起控制着飞机爬升起来。

飞机升到了比较安全的高度之后两人才有精力观察下面的地形，浓云面积很大，按着仪表盘指示的方向调整了航向小心的飞出一段发现有偏差，没办法，只能观察星星——幸好这还算是一个晴朗的夜空，按照星空的指引再次调整航向朝目的地飞过去，没走