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来到京城之后，少了稍许这些熟悉的林林总总的茶馆的荡涤浇灌，心情总象生了铁锈布满了阴云似的清爽不起来。

后来，因为做国际游艇展会及帆船世界锦标赛的策划推广，有朋友约在国贸易的茶馆洽谈，于是，就这样认识了皇兄和他的茶舍，之后，时不时有媒体界的志同道合者来此相聚，时不时因一些项目在这里指点江山，时不时经过黄哥的举头投足的大事小情的指点，于是与皇兄便成为忘年之交。

皇兄的茶舍在京城也许不是规模最大的，但绝对是最有经典品味最具中国风格的。所以，居住在附近的各个国家大使馆官员经常来此参观品茶。

今晚在茶馆偶遇皇兄朋友网络新秀王总，他的商业运营模式和经营思想让人耳目一新，一口气谈至深夜，仍然孜孜不倦，相约以我们午夜饮茶的清新思维为中国经济运营挖掘一点新内容，、附丽一些新思路，探索一些新模式。哇，午夜于北京CBD腹地的一壶茶，就开启了大家对于国计民生的忧患意识与创新气魄。

壶中天地大，人间日月长。

张闻素20060930北京txt电子书分享平台

当汽车摆脱地球引力，当列车正在追赶飞机

前天晚上与姑姑和姑父谈起驾照年检就开始顺水推舟顺理成章地谈起北京的交通问题，姑父说日前参加国家环保局某会议时听到蜚声国内外的某位专家关于北京交通环线建设的最新形容描述与北京的小吃紧密地联系在一起，觉得既真实，又形象，又可乐：

因为北京有一道尽人皆知随处可见的小吃名曰“煎饼果子”，当掌勺掌柜于那平锅上放一匙杂面粥样物质，然后用一铁板或木板片儿一圈又一圈了摊将开来，最终形成一张巨大的薄饼，然后抹上佐料，卷入薄脆油条葱与香菜等物之后形成这个举世闻名的北京小吃。有趣的是这等“煎饼果子”的称谓被某位交通环保专家在前不久举行的论坛会议上贴切地形容比喻了北京的环线建设。也难怪，那摊煎饼的一招一式一环一圈也象极了北京一道又一道向周边扩张的环线，北京的环线已从二环、三环、四环扩张到了五环六环。修建环线的初衷肯定是为了缓解交通压力，但是，现在北京的环线已扩张至六环，交通问题看起来还是每况愈下。

深有体会啊！每天下午五点我往往就习惯地站在北四环边际上的那栋建筑里俯瞰那些排在路面上的动作缓慢挤作铁板一块的车辆们，空悲切：经常，即使不是上下班高峰，从北大打车到四惠也需要花六七十元RMB，单程啊，比我从北京到石家庄都贵得多。不过，从刚开始立足于北京的无奈，也不得不演化到现在的麻木不仁与习以为常，日复一日地在北京拥堵的路上浪费耗散着自己的宝贵时间。

生命诚可贵啊！

谈着谈着就聊天到新京报上个月刊载了题名为《当汽车摆脱地球引力》的文章，大意方向是会飞的汽车正在研究中并且投入运行指日可待了。真好，快点吧。哈哈，我们可以给那些会飞行汽车正式命名为“空中客车”，多幽默，可以与飞机空客一比高下。不过，那时候的交通规则、警察、驾照该如何设置呢？

突然想起昨日在凯旋金悦与老同事SHERIL喝茶聊天时谈起她的宝贝儿子对城市交通的特别兴趣，那个十来岁的小家伙儿不仅能精确地绘制这个城市的交通地图，甚至对这里100多条公交路线的起始与经停站点都倒背如流，更有甚者，他为石家庄绘制了至少包含十条地铁线路及起始经停站点的地下交通规划图，那图上的数字标号全部都是这个小家伙用印刷体认真写就，SHERIL说，他和老公被这个宝贝儿子拉着去北京数次了，每次去哪儿都不去，只是坐在地铁线上转圈圈儿，一圈又一圈，夫妻两个无奈之至，可那个十岁的孩子却在认真的研究每个停靠的车站和建筑。不可思议的事儿还有，SHERIL带儿子去游泳，那个小家伙入池之后专门溜边儿，甚至潜入水底久久不出来，直到人们到水下“营救”时才发现他正在聚精会神地研究那个游泳池的排水管道。更奇怪的是，三天之前一家三口第一次开车去德州、泰安、济南，一路全部是这个小家伙指路，正确无误。怎么办呢？这个孩子我真是管不了了，学习成绩不高不低，专门研究这些歪门斜道的问题。我说，SHERIL，停止，你的儿子是天才不是歪才，回头我要送给小家伙一样东西。

其实，我想送给那个小神童的礼物是一张纸：巴黎地铁交通地图。

巴黎，至少有17条地铁线路，四通八达的线路已形成星棋罗布无往不至的地下交通网络。在巴黎