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8年第一季度出现了全国性的亏损，国有资产的损失数额也逐年上升。

这一时期，中国出了个“厉有为”，1996年11月，时任中央候补委员、广东省委常委、深圳市委书记的厉有为在中央党校学习期间写了篇《关于所有制若干问题的思考》引起了责难和批判，认为厉有为这篇文章“有严重的理论错误和极有害的政治主张”。

我当时就在想：希望集团已经兼并了几十个国有企业了，全国国有企业“靓女”招嫯为婿已经成为公开的秘密了，中国私营企业一下子从１９９０年的９万多户猛涨到１９９４年初的２３．８万户。山东诸城市在两年的时间内，把全市９５％的国有和集体企业“卖光”，市委书记陈光从此被人称为“陈卖光”。对此，一位领导同志在经过调查后充分肯定了这个经验：诸城市通过股份制、“外资”嫁接改造、破产、兼并等形式，加大国有中小企业改革，实际效果显著。此时此刻，有人还在讨论“有害无害”那么幼稚的问题。看来，我们有些理论家是“书读多了，但是没有读懂”。

什么是社会主义初级阶段，是真的不懂中文吗？我们推翻半殖民、半封建的资本主义走向社会主义，后来邓小平提出：是否有利于解放和发展生产力等“三个有利于”，所以我们首先进入社会主义初级阶段，什么意思？

意味在主张公有制的同时，允许“非公有”存在嘛，“存在多久”，“占多大的比例”要看生产力发展水平和人们观念转变的时间呐，还要看不断进步，不断发展的世界文明、国际局势变化等情况啊。发点杂音搞得好像派军队攻打你那么紧张干什么？越左越革命的时代已经过去了，满脑袋装着“纯而又纯的理念”不去深入思考研究问题“不是真正的马克思主义者”。

1997年，中共十五届一中全会将国企改革的目标确定为在三年内在大多数国企初步建立起现代企业制度，并使大多数国有亏损企业走出困境。

国有企业的困难，就是民营企业的机会。希望集团及许许多多的民营企业就是在这轮改革中获得超常规发展的。为便于读者准确把握希望模式（1＋1&gt；2）合理内核，下面将1994年2月，希望集团报第22期头版头条转摘《厂长经理日报》头版头条文章再次转载。

一条高速公路　一条希望之路

希望集团报编者按：1994年1月26日《厂长经理日报》头版头条以《共求发展的快车道》为题刊发了本报采编洪正举投发的文章，首次提出“希望模式”概念。现予转载，以飨读者。

1993年3月，新当选为全国政协委员的希望集团总裁刘永好作为私营企业的代表在全国政协会上作了大会发言，为希望集团，也可以说为我国非公有制经济的从业者提出了一条思路，那就是“国有、私营，优势互补，共同发展”。这一年，希望集团按照这一思路，再造辉煌，引起了中国经济界的瞩目和震动，“希望模式”也成为经济理论界人士关注的现象。

“希望模式”的出现，是基于这样一个现实：国有企业具有厂房、设备、营销渠道和资金、人才的优势，而私营企业则有经营机制灵活、市场经验丰富的优势。当二者实现优势互补时，激发出的活力令人惊叹。

国有企业有几十年计划经济和长时间国家保护作背景，所具有的实力，特别是硬件方面的优势不容置疑。私营企业一诞生便面向市场，在市场经济的大海中“游泳”的本事则是国有企业难以比拟的。

有些国有企业因体制问题迟迟不能进入市场，而私营企业发展时间较短，苦于缺乏“硬件”积累。这些因素使二者在新时期的发展中遇到了矛盾。“国有、私营，优势互补，共求发展”的思路为双方解决自身问题提供了一种办法，是一种明智的现实的构想。国有、私营这两种曾经水火不相容的经济成分一旦结合，皆以对方的优势弥补了自己的弱点得到共同“借鸡生蛋”，碰发出的能量令人吃惊。

“希望模式”之所以实现，得益于旧的产权观念的转变；而“希望模式”的成功，也极大地冲击了旧的产权模式。“希望模式”被社会主义市场经济的大潮推到了前台。

小平同志南巡谈话后，特别是十四届三中全会后，中国迈出了走向社会主义市场经济的步伐。破产、兼并、合资、合作、股份制改造、国有民营等产权改革浪潮风起云涌。顺应时代潮流的“希望模式”获得了有关领导和各级地方政府的肯定和支持，被看为国有企业转换机制、私营企业健康发展探索了一条成功之路。

“希望模式”