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到两百年后才有定论；生物专家组在书院内部保证：那几只猴子的后代会很快进化到百万年前的原始人类智力水平；但随之减缓进化速度。只是因为有许多与人类接触学习得机会；能在数万年里前进几十万年。所以；对其观测要偶尔继续；危害性应该没有。

结论既出；传承书院做出不定期监控的安排后；将此事放下。千年后；试验猴子们进化到懂得学习阶段的后代不时摸到人类聚居地偷点东西；引来野人传说不断。

以上是说工程院的工作与过失；那么；其他科学家在干什么呢？

呵呵；科研工作外；他们拿起了教鞭当教授了。三千多少年英才；教授好了；那将是多么巨大得力量啊！

快速得从不到五千人增加到一万出头；经过了几十年的积蓄和建设后；再一次加快了前进步伐。而且；后世里还有几次人才搜寻行动；传承书院的发展脚步再没有停滞过。

昨天电脑中毒了；这章的草稿丢了。重装系统；装杀毒软件；耽搁了一整天；今天还要重写本章；这不；刚写完。

6。发展＇三＇

伴随着581年隋朝的建立；成就并非来自载人航天。虽然那几位早就训练完毕得宇航员都急着上太空转几圈。只是因为几年前发射地飞船的技术理论是落后得。制造那几艘飞船更多是为锻炼工程技术水平；载人宇航倒是次要。所以；宇航员啊；先在模拟舱里多待几年吧！

忙完了几次没前途得氢氧动力飞船发射；验证了理论则可。工程院主要力量开始致力于核动力飞船的设计建造和核聚变的控制实验。那几个宇航员使用地模拟训练设备；其实就是以核动力飞船为蓝本设计地。

589年；第一次核聚变控制实验结束；首次观察到了两分钟的可控核聚变过程；记录整理了实验数据后；科学家们进入了更深层次得实验。590年；杨坚刚刚消灭陈国；统一南北；工程院也完成了飞船用核动动力发动机制造。

611年；两位飞船总体主设计师；李春和宇文恺丢掉他们城建和造桥的社会副业；联手将第一艘核动力发船设计建造出来。因为在猴子身上热了点麻烦；所以空间救生专家为宇航员设计了救生装置；并用最快速度制造出来。宇航员对迟迟不能上太空意见大了去了。

救生装置可保证飞船万一失事；可帮助宇航员逃脱并维持四十天的生命需要；不过；＇神仙＇可以坚持四十天；普通人能熬四天就不错了。当然；上一代的氢氧动力飞船要拉一艘出来备用。

似乎为迎接大唐盛世到来；因种种原因；首次载人航天拖延到了618年才进行。4月27日；飞船升空；激动欣喜得宇航员杨晋成为人类史上第一个进入太空的英雄；一个人在孤寂得太空待了六天。可自由变轨地飞船穿梭于近地轨道和同步轨道；做了大量实验；替工程院还了一部分债。2003年；一脸沉稳随意的杨伟利慢步跨入神舟号飞船；升空后；随手玩弄着铅笔；返回后；微笑着钻出回收舱。二十世纪末；华国为糊弄对手；从绝密资料库中翻出第一代飞船的设计图制造了神舟飞船。当时；华国星际部队正在几十万光年外与侵略者浴血苦战；国家正忙于对星战前线的支持。只因为政治缘由；不得不显示一点。。。。。。不；是一丁丁点儿实力。没有必要；也没多余得材料造一艘星际战舰出来显摆。在杨伟利之前；华国的宇航员＇星际战士＇以千万计。而他本人正是接受着超空间宇航训练地人员；去驾驶原始飞船；怎么兴高采烈得起来。

620年；可说是传承书院历史上间距时间最短得同类试验了。4月19日；又一艘飞船升空；任务是对月球进行实得勘测；人类将第一次踏上另一颗星球。

二十一小时另七分钟后；飞船整体降落月球表面；兴奋欲狂得宇航员驾着月球车跑出了几百公里；考查了月球的环境与元素成份；带回地球一吨重的各类实物标本；可见飞船载量之大。可当后来有人问指令长罗元开月球之旅有何感受时；罗指令长感叹道：当我刚刚踏上月球时；还感到自己很伟大；可看到茫茫星空时；才知道自己太渺小了；我们才刚起步。。。。。。

是的；刚起步。就工程院来说；制造出能适应各类恶劣环境的新材料是当务之急。七世纪开始后；工程技术上的迫切需要稍稍缓解；所谓稍缓就是说宇航所需要地特种合金；因其重要性而能免强满足；使宇航工程的步子迈大了点。比如；第一艘核动力飞船主体结构就是以适应核聚变动力系统而建造。总体生产能力的不足；使传承书院只能在保证安全的情况下重复使用飞船。当然