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�υ肌Ｒ獯罄�幸凰液剿�18节的兵轮，正托巴西转售，价格为39万镑。8月25日，他又来电称南美（实际是阿根廷）有5艘大快轮出售，机会极好。26日他来电补充说其中有1艘阿根廷本年在英国建造的快轮，“长廿五丈，行十八迈，十八寸口径类筒五，四七密的快炮二，又大小快炮八。”开价95000镑。27日，清廷下旨让龚照瑗购买这艘快船。29日，龚照瑗回电称经手阿根廷5艘快船交易的商人克兰脱只能提供船名，而详细的清单因为阿海军部人员出巡，要10天才能拿到手。奉旨购买的阿根廷大快轮因为商人刚萨来一下子把船价提高至15万镑，所以没有应允。9月11日，龚照瑗又觅得1艘1881年建造的秘鲁军舰，因为无力付款，且难以改成商轮，所以一直滞留在英国，“船长廿五丈四尺，行十六迈，四寸七分径炮四，三磅哈乞开士快炮六，十四寸雷筒二。”船价5万镑，弹药等其他费用15000镑。但清廷嫌其“行驶迟缓”，放弃了购买。

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腾腾杀气下的生死大采购（5）

11月6日，龚照瑗又觅得巴西在德国新造的“带雷快轮”，“长二十四丈五尺，钢壳，行二十三迈，克虏伯十生的炮二尊，哈乞开斯四生的快炮六尊，雷筒三个。”由英国商人哈特包送到广东，由中方验收，所有费用共需81000镑。次日，清廷即批准购买。11日龚回电称已与哈特草签了合同，约半个月即可开行，预计12月中旬就可到达广东。然而此事就此音讯全无，以后未再见到关于这艘巴西大轮的记载。

1895年2月3日，德国商人连纳向李鸿章推荐了2艘阿根廷军舰，即“五月二十五号”快船与“勃兰”号铁甲舰。其中“五月二十五号”快船“长三百廿五尺，宽四十三尺，吃水十六尺，马力一万三千八百匹，廿一生大炮两尊，十二生快炮八尊，三磅子炮十二尊，一磅子炮十二尊，鱼雷架三个，速率每点钟廿二海里”。1890年英国制造。“勃兰”号铁甲舰“长二百四十尺，宽五十尺，吃水二十尺六寸，马力四千五百匹，水线甲九寸，炮台甲八寸，大炮八寸口径八尊，快炮四寸零七口径六尊，三磅子炮二尊，排炮六尊，鱼雷筒两个，鱼雷架一个，速率十三海里零七五”。1880年英国建造。两船船价共需693600镑，添配军火需189002镑，雇佣水手来华费用两月薪金共158800两，煤价及雇船装煤费25500镑，总计934569镑，3个月内可以到华。如此昂贵的价格，清廷当然接受不了，只得作罢。

清廷在英国议购正规军舰的同时，还曾想购买商船，再加装武器，改为代用巡洋舰的办法。

1894年8月25日，克锡电告李鸿章，他在英国觅得一条商轮，船名“拉马塞斯”，可改为快船。次日，克锡打听到了详细情况：该商轮航速19节，索价26万镑，4天之内即到英国。30日，英商斯壁士来见李鸿章，带来了另一条消息：英国船行商有一商船，愿意出售，可以改装成兵轮，带大小快炮15尊，鱼雷及雷筒俱全，开价30万镑，可挂英国旗至上海交船。李鸿章立刻电告龚照瑗与斯壁士在伦敦的经手人协商，还关照他不能将此消息透露给克锡，以便两相比较。9月1日，龚照瑗回电说克锡提供的商轮“拉马塞斯”原名“格拉佛”，他已将该轮的图纸交给阿姆斯特朗厂的瓦瓦士爵士查看，瓦瓦士认为该轮是航行于大洋上的商船，所以锅炉机器都在水线以上，没有穹甲，船上也没有预留火炮的位置，所以无法加装武器。而斯壁士的阿墨司现在还远在澳大利亚，要六星期才能到达英国，远水难解近渴。清廷议购商轮至此作罢。

在龚照瑗为购舰奔走于英伦时，清廷在德国的购舰活动也展开了。

1894年8月11日，李鸿章给尚在俄国圣彼得堡的驻德公使许景澄发去了如下电报：“南北洋无新式快船疏难制敌。奉旨转电尊处，向德厂询明现成合用快船，即与议价添购，包送来华等因……如有现成能行廿余迈之船，快炮、雷筒俱备，设法包送。”许景澄接到电报后，立即动身前往德国办理购舰事宜，然而经过问询伏尔铿及其他船厂，竟然都没有现成快船出售。9月9日，许景澄又电告李鸿章称德国日耳曼船厂为土耳其建造的鱼雷炮船将建成，可以商购，但排水量仅800余吨，恐怕不合用。而伏尔铿厂表示可以赶造穹甲快船，需要7个半月，时间上来不及。除此之外，没有别的办法可以在德国购到快船了。至此，清廷在德国欲购快船的愿望落空了，只能转而求其次，把目标转向购买鱼雷猎船了。